“A noite sugere, não ensina. A noite nos encontra e nos surpreende por sua estranheza; ela libera em nós as forças que, durante o dia, são dominadas pela razão.“ (George Brassaï - 1899-1984).
O universo do marketing do varejo é recheado de jargões e frases repetidas à exaustão nas inúmeras reuniões de planejamento que consomem boa parte da nossa rotina.
Um refrão italiano diz que “uma andorinha sozinha não anuncia a primavera”. E duas? Provavelmente não, mas os refrões também podem estar equivocados e acontecem de ser sempre conservadores. Não sei se dois exemplos em um dia passado em São Paulo servem para desmentir um estereótipo, mas quis trazê-los para esta coluna como uma espécie de reivindicação paulistana.
Matéria da Folha de SP desta quinta-feira (8), com base em dados do Infomapa, descreve o que seria, segundo o jornal, os principais motivos para que a Avenida Interlagos, no extremo sul da capital paulista, despontasse como a líder em mortes no trânsito nos últimos meses.
Vivo em uma grande cidade no Brasil e utilizo o transporte público, mas sem muita comodidade e segurança. Para chegar até a estação do metrô ou ao ponto de ônibus, muitas vezes o corredor é lotado e parecemos um bando de pinguins marchadores ou ainda um monte de bois no confinamento indo para o abate. Sim, parece meio catastrófico, porém, o pior é que nos acostumamos com isso.
Um fenômeno muito positivo para a cidade, a apropriação cada vez maior dos espaços públicos pelas pessoas, acabou gerando conflitos entre os usuários e os moradores do entorno desses locais. Pelo menos dois casos emblemáticos dessa tensão estão ocorrendo hoje em São Paulo: a Praça do Pôr do Sol, no Alto de Pinheiros, na Zona Oeste, e da Praça Roosevelt, no Centro.
