Na Alemanha ciclovia ligará dez cidades até 2020 e tem 100 km previstos

Para não ficar para trás frente aos avanços na mobilidade urbana dos países europeus, a Alemanha deu um grande passo no sentido de oferecer à população um caminho (literalmente) mais saudável e sustentável. Foram inaugurados, no final de 2015, os primeiros dez quilômetros – dos 100 previstos – de uma pista para bicicletas. A ciclovia, conhecida como Radschnellweg 1 ou RS1, é a primeira no país com essa extensão e o trecho inaugurado já conecta as cidades de Essen e Mülheim an der Ruhr.
 

Quando concluída, a RS1 ligará as cidades de Duisburg e Hamm, conectando no total dez localidades e quatro universidades alemãs (veja mapas abaixo). Com a rodovia exclusiva para duas rodas, a expectativa do governo alemão é de que 50 mil carros deixem de circular diariamente nas ruas do país. A previsão do governo é de entregar os 100 km até 2020.

“Muitas grandes cidades europeias, como Paris e Londres, estão muito interessadas em construir rodovias exclusivas para bicicletas. Na Alemanha, por exemplo, cerca de 1,8 milhão de trabalhadores e estudantes poderão utilizar a bicicleta como transporte para chegar em seus trabalhos e universidades, e não precisarão mais de carro”, afirma a cidadã alemã Pat Ty. Para ela, esse é um importante passo que o país está dando em relação à mobilidade e ao meio ambiente.

Imagem: RVR

 

Segundo Ty, muitas pessoas já estão usufruindo dos primeiros 10 km da RS1 para realizar suas atividades. Apesar do avanço com a implantação dos primeiros quilômetros do projeto, orçado em cerca de 196 milhões de dólares, a maior preocupação dos alemães é sobre quem custeará os 90 km de obras de construção da rodovia: se será a iniciativa privada ou o próprio governo. A RS1 está sendo aberta na região industrial de Ruhr, margeando trilhos de trens abandonados.

 

Cicistra atravessa trilho de trem para acessar a nova ciclovia RS1. Foto: Gerd Niewerth / WAZ.

 

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Fontes: Vá de Bike e WAZ.

 

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