Pesquisas feitas em diversas partes do mundo mostram que existe uma forte relação entre a instalação de ciclovias e o aumento de ciclistas em uma cidade. Em São Paulo, isso não é diferente.
As mulheres são maioria nas ruas e no transporte coletivo. Os padrões de deslocamento e o uso dos modos de transporte são diferentes para cada gênero, influenciados pelo fato de as mulheres ainda assumirem com mais frequência as tarefas “domésticas”, muitas delas relacionadas aos filhos.
A falta de gasolina e o caos generalizado por conta da greve do caminhoneiros evidenciam que políticas públicas e obras de infraestrutura focadas na eletromobilidade poderiam atacar diretamente a dependência brasileira do petróleo e a emissão de CO2 na atmosfera em nossas cidades. Eis aí uma bandeira cidadã: a descarbonização da mobilidade!
A crise deve passar. Mas vai deixar algumas reflexões sobre o modo de vida – e de deslocamentos – que escolhemos.
A ciclovia da Faria Lima teve recorde de usuários nos dias da falta de abastecimento de combustíveis, causada pela paralisação de caminhoneiros. Na terça-feira (29), quando muitas pessoas notaram pela primeira vez congestionamentos de bicicletas, a via teve quase o dobro do movimento do período anterior à crise.
Sim, ainda é possível viajar de trem pelo Brasil. Apesar de a nossa malha ferroviária destinada a transporte de pessoas ter sido quase extinta na segunda metade do século XX, há uma tendência no país para se recuperar partes de ferrovias e maquinário abandonados para serem usados em passeios turísticos.
