Um prefeito de São Paulo decide fechar ruas da cidade para os carros. Definitivamente. Motoristas se revoltam. Comerciantes temem perder clientes. Vereadores reclamam na Câmara.
Andar com um objetivo, especialmente para chegar ao trabalho, faz com que as pessoas andem mais rápido e se considerem mais saudáveis, de acordo com um novo estudo.
No final do verão, os residentes de Copenhague poderão colher framboesas aquecidas pelo sol nos limites da cidade, onde a expansão urbana dá lugar a florestas. Foto: Vild Mad.
Já pensou parar numa rua ou num parque para colher uma maçã ou uma amora? Esta é a realidade dos habitantes de Copenhage, capital da Dinamarca. A cidade passou a plantar árvores frutíferas em áreas públicas como parques ou praças, numa tentativa de reforçar os laços entre as pessoas e a Natureza.
Rua São Petersburg, Miami, Florida. Mural de Cecilia Lueza. Foto: Beth Reynolds.
Na semana passada, a Global Designing Cities Initiative (GDCI) lançou a Designing Streets for Kids, uma plataforma concebida para estabelecer uma nova hierarquia de critérios para o desenvolvimento de projetos urbanos ao redor do mundo. “Projetando Ruas para Crianças” é uma iniciativa que pretende fomentar abordagens de projeto centradas no usuário e respaldada por princípios de desenho universal, focando na ergonometria do espaço e mobiliário urbano para melhor atender as necessidades específicas das crianças e seus familiares, além de promover a acessibilidade para ciclistas e outros meios de transporte individual não motorizado, estimulando o uso de transporte público no centro de nossas cidades.
Cidades têm implementado ciclovias temporárias para viabilizar deslocamentos seguros durante a pandemia de Covid-19 e evitar que usuários do transporte coletivo migrem para carros e motos. Aos poucos, a prática ganha corpo na América Latina, inclusive no Brasil. É uma oportunidade de ouro para fortalecer a mobilidade urbana por bicicleta – mas para isso, é preciso que as intervenções emergenciais incorporem boas práticas de segurança viária.
Avenida vazia em Buenos Aires em respeito às medidas de isolamento implantadas na quarentena anti Coronavírus. Foto: Alfredo Schmidit / Getty Images.
As cidades latino-americanas começam a criar ciclovias, alargar calçadas e colocar placas de distância para superar o coronavírus em espaços urbanos já superlotados, transporte caótico e poluição.
