Um impulso importante para expandir o conceito ‘cidade de 15 minutos’ globalmente

Por Amelia Pollard

O C40 Cities Climate Leadership Group, uma rede de cerca de 100 prefeitos globais que se concentra na nas questões das mudanças climáticas e de sustentabilidade, anunciou uma parceria com o gestor de ativos alternativos Nordic Real Estate Partners (NREP) para estimular – a “cidade de 15 minutos” – um dos conceitos mais discutidos do planejamento urbano para a vida das pessoas, em diversos locais do mundo.

 Ao criar bairros com todas as comodidades a uma curta distância, é possível transformar a maneira como vivemos nas grandes cidades. Foto: Helen H. Richardson / Getty Images.

A ideia é tornar as áreas urbanas menos dependentes do carro como parte da luta contra a mudança climática. A estrutura de 15 minutos da cidade enfatiza a necessidade de trazer o essencial da vida diária – trabalho, entretenimento, escolas e espaço verde – a uma curta caminhada ou passeio de bicicleta de casa, reduzindo o uso de veículos e reduzindo drasticamente as emissões de carbono e poluição.

A parceria público-privada começará com pelo menos cinco cidades-piloto, que ainda não foram anunciadas, de acordo com uma coletiva de imprensa na última quarta-feira (21) na Cúpula Earthshot realizada em Nova York e co-patrocinada pela Bloomberg Philanthropies.

A iniciativa se concentrará em dois tipos de bairros: os novos que estão surgindo e os já existentes que precisam ser renovados. A NREP prometeu um aporte inicial de $500.000 (2.5 milhões de reais) para o plano ao longo de dois anos. A empresa sediada em Copenhague supervisiona 18 bilhões de euros (93,6 bilhões de reais) em ativos sob sua gestão.

Ciclistas usam ciclovias em Barcelona em 2020. A pandemia aguçou o apetite global por bairros mais acessíveis a pedestres e ciclistas. Foto: Maria Contreras Coll / Bloomberg.

Os bairros densos e polivalentes vêem uma redução nas emissões“, disse Mark Watts, diretor executivo da C40, durante a coletiva de imprensa. O conceito “recupera espaço nas cidades dos veículos poluentes de volta às pessoas“.

De acordo com o Painel Intergovernamental sobre Mudança Climática (IPCC), a localização de empregos e casas próximas umas das outras, o fornecimento de bom transporte público e uso misto do solo podem ajudar a reduzir as emissões em cerca de 25%.

Ciclistas pedalam em nova ciclovia na Rue de Rivoli, no centro de Paris. Foto: Thomas Coex / AFP.

O conceito de “cidade de 15 minutos” tem sido mais estreitamente associado a Paris, onde Carlos Moreno, diretor científico do Laboratório ETI da Universidade de Sorbonne, o promoveu como assessor especial da prefeita Anne Hidalgo. Mas a idéia ganhou visibilidade internacional durante a pandemia de Covid-19, pois os lockdowns forçaram milhões a permanecerem mais perto de casa. Urbanistas e planejadores adotaram o rótulo para uma comunidade planejada em um subúrbio de Utah (EUA) e um grupo de especialistas sueco, enquanto isso, propôs uma “cidade de um minuto” hiperlocal.

The Point: em Utah os planos detalham um “mix vibrante” de varejo, entretenimento, escolas, locais de trabalho, restaurantes e lazer. Imagem: The Point of the Mountain State Land Authority.

Moreno também é um parceiro estratégico na iniciativa C40/NREP, assim como a UN-Habitat. Os organizadores dizem que os programas piloto serão uma das primeiras tentativas de coordenar esforços para criar bairros de 15 minutos entre autoridades locais de todo o mundo, com o objetivo de estabelecer padrões de design e projetos que outras cidades possam seguir. Certamente, a contribuição local desempenhará um papel crucial.

O parceiro invisível em tudo isso é, é claro, o governo municipal, disse Watts.

O press-release do evento pode ser lido aqui (em inglês).

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Amelia Pollard na Bloomberg CityLab.

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