O principal objetivo da plataforma é avaliar os programas de governo e fazer com que os candidatos entendam a agenda da mobilidade ativa para a cidade de São Paulo – que engloba a locomoção a pé, bicicleta, patins, skate ou qualquer modalidade que dependa exclusivamente da energia humana.
“Nós entendemos que acompanhar o que eles têm dito na imprensa, nos debates e nos programas de governo seria uma forma interessante de fazer uma avaliação do que é proposto”, explica Daniel Guth, diretor geral da Ciclocidade (Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo).
Para a idealização e realização da plataforma, a Ciclocidade contou com a parceria da Cidadeapé (Associação pela Mobilidade a Pé em São Paulo). “O debate da mobilidade precisava de um acompanhamento mais robusto para entendermos quem está se comprometendo com o quê. Nós queremos buscar avanços e garantir que não haja retrocessos sobre tudo o que conquistamos no último ciclo”, pontua Ana Carolina Nunes, integrante da Cidadeapé.
Com base na agenda criada pelas associações, que teve como referência o Plano Diretor Estratégico e o Plano Municipal de Mobilidade e outros marcos legais estabelecidos, as associações desenvolveram uma agenda com os principais pontos a serem acompanhados nas eleições em relação à mobilidade ativa.
“Para entender o que era importante para a população, nós decidimos fazer uma consulta pública para ter a hierarquia das prioridades. O ranking que nós temos no site é o resultado das respostas da pesquisa online, que requereu muita atenção e muito cuidado com as respostas”, complementa Guth.
Atualização semanal
Toda semana esse ranking será atualizado com base nas notícias da imprensa, dos discursos nos debates e demais formas de comunicação dos candidatos à prefeitura de São Paulo. “A gente fez uma série de atividades com as coordenações dessas campanhas para que desde o início elas já incorporassem nos seus programas de governo a agenda da mobilidade ativa”, explica Ana Carolina.
A plataforma servirá para analisar todos os programas de governo, além de todas as entrevistas dadas aos grandes veículos de imprensa. “Acompanharemos todos os debates públicos e nos manifestaremos em tempo real sobre quem está falando bobagem ou tentando manipular a opinião pública no sentido contrário ao de uma cidade mais ciclável, mais humana, segura, inclusiva e justa”, completa o diretor geral da Ciclocidade.
Nas últimas eleições municipais, a Ciclocidade desenvolveu uma grande campanha – à época em parceria com o CicloBR – onde as propostas de todos candidatos foram seladas em uma Carta de Compromissos.
“Com a eleição do prefeito Fernando Haddad, nós tivemos inúmeros avanços considerando a carta que ele assinou conosco em 2012. Dos dez itens, nove foram executados totalmente ou parcialmente. Apenas um compromisso não foi executado, que é o treinamento de motoristas de ônibus”, destaca Guth.
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Por Ana Sniesko no Vá de Bike.
