“As bicicletas nos dias de hoje vieram para ficar” é uma destas frases de senso comum que, além de conter uma ideia vazia em si, carrega equívocos de interpretação historiográfica. Desde o início do século 20 as bicicletas estão presentes em nossas cidades. Em maior ou menor quantidade, com mais ou menos visibilidade, mas sempre estiveram presentes. 

 

Se nas grandes cidades ou nas cidades em crescimento os automóveis ainda dominam a paisagem e a ocupação da maior parte das vias públicas, o mesmo não pode ser dito sobre algumas cidades brasileiras de pequeno porte – até 100 mil habitantes, de acordo com o IBGE. 

 

No último final de semana de Setembro, a convite da UCB – União de Ciclistas do Brasil, Rede Bicicleta para Todos, Aliança Bike e da Rede Bike Anjo, a cidade de São Paulo recebeu a visita de representantes de nove prefeituras de cidades pequenas que possuem uma ampla e disseminada cultura da bicicleta. Prefeitos, vice-prefeitos e secretários que vieram conhecer a maior feira nacional do setor de bicicletas, a Brasil Cycle Fair, bem como visitar e analisar algumas das políticas públicas em implantação na cidade de São Paulo. 

 

O diálogo e a troca de informações foram tão enriquecedores que as organizações realizadoras, juntamente com estas prefeituras, já estão estruturando uma ampla pesquisa sobre a cultura da bicicleta em cidades de pequeno porte, visando a investigar profundamente as características locais que fazem destas cidades nossas pequenas “Amsterdans tupiniquins”. Confira as características principais destas cidades que mantém a cultura da bicicleta no Brasil presente, aquecida e difundida: 

 

 

 

População (2014): 38.201 habitantes, sendo 52% urbana e 48% rural.

Estimativa de viagens diárias feitas em bicicleta (Prefeitura): entre 40 e 60%.
Quantidade de bicicletas: 3 a 4 bicicletas por domicilio.
Características: Cidade centenária, localizada no extremo noroeste brasileiro, na confluência dos rios Tarauacá e Muru. De geografia plana, estabelecida no vale do Juruá, Tarauacá ainda faz fronteira com o Perú. “No município são 27 mil bicicletas contra 800 automóveis. Este ano fizemos uma audiência pública para implantação da primeira linha de ônibus municipal e veja só o que aconteceu: a população rejeitou a ideia. Disseram que já se sentem contemplados usando bicicleta, moto e caminhando”, revelou o vice-prefeito da cidade de Tarauacá.

 

 

 

População (2014): 90.106 habitantes.

Estimativa de viagens diárias feitas em bicicleta (Prefeitura): Entre 60 e 70%.
Quantidade de bicicletas: 130 mil bicicletas.

Características: Localizada no alto Pantanal, Cáceres faz fronteira com a Bolívia. Com temperatura média anual de 22,6 graus, sua geografia é predominantemente plana, contando também com planícies pantanosas. É considerada a “cidade das bicicletas”.

 

 

 

População (2014): 22.323 habitantes.

Estimativa de viagens diárias feitas em bicicleta (Prefeitura): 30%.

Características: Cidade litorânea com intensa atividade turística. Localizada no litorial sul de pernambuco, a cerca de 100 km da capital Recife.

 

 

 

População (2014): 26.242 habitantes.

Quantidade de bicicletas: 17 mil bicicletas (para 8 mil residências).

Características: Cidade erguida as margens da sexta maior usina hidrelétrica do mundo. De topografia plana, a construção da cidade seguiu padrão arquitetônico único, com conceito linear e retilínio. 

 

População (2014): 37.710 habitantes.

 

 

População (2014): 58.740 habitantes. 

 

 

 

População (2014): 78.525 habitantes. 

 

Daniel Guth é consultor de políticas de mobilidade urbana e diretor do Ciclocidade. Artigo publicado originalmente na Folha de S.Paulo.